Image default

Петр Бирюков построил Центр управления Комплекса городского хозяйства без разрешительных документов

В последнее время заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков часто говорит о создании Центра управления Комплекса городского хозяйства. Центр уже построили, потратив на него 3 миллиарда рублей. В начале 2022 года его откроют, но разрешение на его строительство чиновники получили лишь неделю назад.

Получается, Центр управления Комплекса городского хозяйства строился с нарушением законодательства? Не имея никаких разрешительных документов, чиновники подключали его к коммуникациям, заставляли мебелью и готовили к открытию. Более того, Петр Бирюков решил разместить в этом здании не только инженеров и коммунальщиков, но и более 30 других организаций. Чем закончится эта история, можно только догадываться, но удивительно другое — как такое вообще возможно?

«МОЯ УЛИЦА» И ЛЮДИ БИРЮКОВА

При Петре Бирюкова в Москве возможно все. В 2015 году в столице активно ремонтировали улицы. На них потратили более 20 миллиардов рублей, хотя некоторые улицы в ремонте вовсе не нуждались. Работы проводились по программе «Моя улица», в рамках которой на улицах города расширяли тротуары, ремонтировали фасады зданий, проводили велодорожки, меняли освещение, устанавливали урны и так далее. Исполнение программы доверили комплексу городского хозяйства правительства Москвы, который возглавляет Петр Бирюков. В новую программу попали улицы, которые в 2012–2014 годах полностью реконструировали. Зачем же снова нужно были их ремонтировать? Власти объяснили принятое решение желанием горожан, которые поделились им, голосуя за программу в рамках «Активный гражданин». Впрочем, в приложении проводились голосования лишь по некоторым улицам. Вряд ли москвичи поддержали бы идею потратить бюджетные деньги на улицы, которые не так давно обновляли.

Госконтракты на обустройство столичных улиц в рамках программы «Моя улица» получили интересные компании. Среди них ООО «Спецстрой», ООО «Спестроймонтаж», ООО «Каскад-Энерго», ООО «СК Юнион», ООО «Чистый Город» и другие. «Спецстрой» заработал на московских улицах немало денег, а всего госконтрактов у компании было на 4,1 миллиарда рублей. Сначала компания принадлежала Геннадию Паку, а затем владельцем стал Антон Базанов. Согласно данным из LinkedIn, человек с таким именем работает в Capital Group Владислава Доронина, Эдуарда Бермана и Павла Тё. Примечательно, что в тендерах «Спецстрой» участвовал вместе с компанией «Строй Твик» Игоря Чердынцева, который сотрудничает с Павлом и Дмитрием Тё. Совпадение это или нет, но сын Петра Бирюкова Александр начинал карьеру именно в Capital Group.

Компания «СК Юнион» получила госконтракт на 1,6 миллиарда рублей. Она принадлежит Денису Дедову. В тендерах с «СК Юнион» фигурировала компания «Альянс», носившая название «УСЛ Альянс». Интересно, что часть московских фирм с такой аббревиатурой принадлежала брату Петра Бирюкова Алексею. А еще «СК Юнион» и другие компании обслуживаются в банке «Город», главный офис которого находится по тому же адресу, что и компании холдинга «Универсстройлюкс» Алексея Бирюкова и ООО «Вента» Ирины Бирюковой. Петр Бирюков редко говорит о бизнесе своих родственников. По его словам, он никак не помогает им и даже не обсуждает с ними вопросы бизнеса. Тем не менее «Вента» дочери вице-мэра Москвы активно сотрудничает с городскими предприятиями, зарабатывая на госконтрактах. Среди них ГБУ «Автомобильные дороги» и ГБУ «Гормост», которые в 2013 году заплатили ООО «Вента» более 140 миллионов рублей. Не является ли это конфликтом интересов? Впрочем, не исключено, что это лишь совпадение.

СОБЯНИН И ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ

На программе «Моя улица» заработали не только подрядчики, но и производители материалов. Так, более 80% тротуарной плитки для программы поставила одна компания — «Бекам». Эта фирма входит в состав концерна «Крост» Алексея Добашина, который был доверенным лицом Владимира Путина и Сергея Собянина во время выборов президента и мэра столицы. В документации было четко указано, какие комплектующие у определенных производителей должны были закупать подрядчики. Это нарушает и ограничивает конкуренцию, но чиновники отмечали, что исполнители контрактов самостоятельно определяли, с какими производителями будут сотрудничать. При этом оборудование для велопарковок поставляла компания «Югор» депутата Тобольской городской думы Юрия Ронжина, знакомого с мэром Москвы Сергеем Собяниным.

Ремонтом московских дорог в 2015 году тоже занимались выбранные крупные компании. Менее крупные игроки рынка не могли им противостоять. Даже предлагая более низкую цену, они не получали госзаказы. Более того, их попросту вытесняли с тендера под предлогом нарушений в документации. Так, большинство госконтрактов получило ООО «К-Холдинг» Игоря Зимина. Последнему также принадлежал другой любимчик чиновников — ООО «Роуд групп». Участники рынка обращали внимание на то, что за время правления Сергея Собянина число подрядчиков дорожных работ в городе уменьшилось. При Лужкове их было около 100, но в итоге осталось около 10. Почему так произошло — вопрос к чиновникам.

Также интересно

Раскритикованный россиянами чиновник объяснил смысл своих тату

salavatov

Муров, Рюмин и Ливинский. Гремучий трио-коктейль в электроэнергетике

salavatov

В Уфе молодая пара занималась распространением наркотиков

salavatov