Главным «блюдом» Международного конгресса «Транспорт и строительство» ожидаемо стала двухдневная деловая программа. На мероприятие приехали эксперты и представители отраслевых предприятий и властных структур не только из Уфы и Башкортостана, но также из других регионов страны и из стран ближнего и дальнего зарубежья — в частности Беларуси, Казахстана, Турции и Ирана.
К слову, форум вызвал небывалый ажиотаж – на него прибыло около пяти тысяч гостей, а в рамках круглых столов выступило более 700 спикеров.
«Наша республика находится на перекрестке дорог, в полном смысле этого слова. Мы являемся символом Евразии и самым подходящим местом для ежегодного проведения конгресса», — было заявлено на открытии.
Среди них – премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко. Вместе с главой Башкортостана Радием Хабировым они открыли дилерский центр Минского автомобильного завода, а также заложили капсулу в основание стройплощадки производственного комплекса компании «АМКОДОР».
— Особое внимание мы уделяем практической кооперации в промышленности, сельском хозяйстве. У нас есть хорошие примеры совместной работы в области сборочного производства белорусских тракторов, разной сельхозтехники. Мы также рассчитываем на продолжение кооперации с МАЗом по производству троллейбуса «Горожанин», который был спроектирован Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом. В планах – совместное производство нового сочленённого троллейбуса особо большой вместимости, — рассказал глава региона.
Действительно, через Башкортостан проходит несколько федеральных трасс, которые сейчас активно реконструируются в содействии с соседними регионами. Особенно «везет» на фоне растущего внутреннего туризма дорогам, ведущим к историческим и природным памятникам: там появляется новая разметка, освещение, устанавливаются новые дорожные знаки и туристические таблички.
Еще одной темой заседаний стало развитие местного судоходства. Начать планируется с малого – приучить жителей республики к регулярным речным прогулкам по выходным.
Обсуждение статистики и планов – безусловно, дело полезное. Но больше всего гостей привлекли, конечно, выставки, в ходе которых предприятия показали свои последние разработки: специальные машины, автобусы, строительную технику, вертолеты, дроны.
А с другого конца на новую технику смотрели ее предки – советские и зарубежные автомобили из «Ретро — гаража» под открытым небом. В нем нашлось место и совсем раритетным экземплярам вроде «четырехглазой» экспортной «Волги» и легенды начала 20 века – «Форду Т».
Немало посетителей собрал павильон, посвященный грядущему 450-летнему юбилею Уфы. Здесь можно было увидеть, какой облик примет наш город в самом ближайшем будущем. Отдельные стенды рассказывали о строительстве и реконструкции знаковых объектов — Театра кукол, центров гребного слалома и борьбы, улицы Октябрьской Революции и многих других.
В частности, один из проектов предполагает появление на обновленной набережной Белой целой сети смотровых площадок – так называемых маяков. Шесть таких конструкций расположатся на расстоянии 500 метров друг от друга и будут нести познавательную и развлекательную функции.
— «Маяки» призваны сделать туристические прогулки интереснее, — сказала ведущий специалист отдела по развитию туризма администрации Уфы Альфина Файзуллина. – Три из них будут оснащены диорамами, каждому объекту отведена своя роль – например, один станет семейным центром, а другой – площадкой для детских игр.
Не забыта также и безопасность на городских дорогах. Так, «Уфагорсвет» показал публике «умный» светофор, который способен реагировать на приближающегося пешехода и проецировать «зебру» на проезжую часть. А подъезжать к таким инновационным переходам в Уфе будущего смогут, по-видимому, электромобили, заправленные с помощью устройств, разработанных местным производителем – компанией «Геоспейс Текнолоджис Евразия». Их станция медленной зарядки, представленная в павильоне, рассчитана на 22 киловатта и способна обслуживать как бюджетные машины, так и премиальные «Теслы» и «Фольксвагены».
— Разработку станции мы начали в прошлом году, а к производству приступили уже в этом, — поделился инженер-конструктор предприятия-разработчика Самат Даутов. – На нас уже «выходили» частные лица, которым надоело тянуть провод от окна к машине, а также торговые центры и парки. Ожидаем, что спрос на продукцию будет расти, но для этого нужно развивать в городе нужную инфраструктуру. Благо, за положительными примерами далеко ходить не надо.
Антон СУХАРЕВ.
Фото Риты ИШНИЯЗОВОЙ.
